润明财经6月22日消息，港口运输股早盘拉升，截至发稿，板块涨近2%，成分股中，中远海发涨超5%，中远海控涨近3%，中远海能涨超2%。

东北证券：集运价格持续上涨，高景气有望跨越三季度

东北证券此前发布研报称，供给端维持紧张态势，集装箱运价持续攀升。受今年新造船订单增速放缓影响，运力供给维持紧张态势。海外多国疫情仍严峻，港口人工不足，集装箱港口积压问题仍然严重。另外叠加苏伊士运河堵塞等事件，继续冲击着亚欧等航线运价，不断推动集装箱运价续创历史新高。截止到上周6月4日数据，集运指数持续高位上扬，SCFI 指数为3613.07点，环比增长3.36%，CCFI 指数为2373.77点，环比增长3.37%。从不同航线来看，欧洲疫情进一步得到控制，叠加欧盟推出的8000 亿欧元经济复苏计划，消费需求提升，欧线运价环比上涨1.22%。北美航线运价保持稳定，由于疫情趋于严重，南美航线对各类物资的运输需求持续增加，运价上涨3.65%。波斯湾航线需求持续向好，运价环比上涨1%，澳新航线整体需求保持稳定，环比上涨2.09%。

供需因素叠加影响集运价格有望持续上扬，高景气预计将跨越三季度，东北证券对中远海控全年盈利预测进一步上调。预计公司A股2021-2023 年EPS分别为6.21/3.27/2.48元，对应PB 为2.53/1.89/1.58X，给予「买入」评级。

申银万国：BDI突破前高，集运景气外溢至其余板块

申银万国此前发布研报称，6月18日，BDI上涨2.87%至3267点，突破5月5日高点，创新高。集运运价持续超预期，景气外溢至其余板块。

本轮集运运价持续超预期， 对其余板块的传导为（1）部分灵便型散货船，多用途船开始承运集装箱或者集装箱货源。本轮粮食等小宗散货需求强势，与以往几轮周期铁矿石驱动的好望角型散货船带动其余船型上涨不同，巴拿马型散货船较好望角型散货船强势，甚至一度出现小型散货船TCE 水平高于大型船舶的情况。（2）新船订单角度，1-5 月集装箱船订单贡献了今年54%的订单，新造船价格指数同比上涨8%，重置成本上升。大型船台资源相对紧张，本轮集装箱船订单影响了大型散货船，影响了大型油轮的远期供给，全板块供给增速预期下修。

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